중국과 러시아는

중국과 러시아는 다리를 건설하고 있습니다. 상징성은 의도적이다.

파워볼사이트 수십 년 동안 아무르 강은 현대의 중국과 러시아를 갈라놓았습니다.

그 물은 약 2,500마일의 국경 중 1,000마일 이상을 가르고 있습니다. 그러나 항상 한 가지가 부족합니다. 바로 차량용 다리입니다.

중국과

파워볼사이트 추천 이제 — 우크라이나 침공으로 인한 러시아의 경제적 고립으로 인해 러시아가 베이징에 더 가까워짐에 따라 — 팡파르와 함께 변화하고 있습니다.
지난 금요일, 베이징과 모스크바는 또 다른 새로운 연결 고리의 시작을 축하했습니다.

파워볼 추천 양측의 국영 언론은 아무르를 가로지르는 최초의 고속도로 다리라고 불렀습니다.

로켓을 따라가는 로켓이 머리 위로 솟구치는 화려한 연기와 강둑에서 박수를 보내는 지역 관리들이 있습니다.

중국과

그 날 특별히 들여온 거대한 텔레비전 스크린에 모스크바와 베이징에서 상사들이 비춰졌다.

강 건너 국가를 연결하는 유일한 철도 다리인 두 번째 횡단보도가 곧 개통될 예정입니다.
지난주 첫 번째 고속도로 여행을 위해 중국에서 온 화물 트럭 8대와 러시아에서 온 화물 트럭

8대가 1km 길이의 다리 위로 행렬을 몰고 왔습니다. 각 트럭은 택시 양쪽에 2개의 초대형 국기를 달고 행진했습니다. 공중 드론.
모스크바에 따르면 중국 화물선은 전자 제품과 타이어를, 러시아 화물선은 대두유와 제재목을 실었다.

그리고 시청자가 상징주의에 대해 의심하는 사람이 있다면(우크라이나 전쟁으로 인해 모스크바가

여전히 친구와 무역 파트너가 있음을 보여주고 싶어 필사적임) 러시아 부총리가 공백을 채웠습니다.
유리 트루트네프 크렘린궁 러시아 극동 특사는 “블라고베셴스크-헤이헤 다리는 분열된 오늘날의 세계에서 특별한 상징적 의미를 갖는다.

이 다리는 러시아와 중국 국민을 연결하는 또 다른 우정의 끈이 될 것”이라고 말했다.
3억 6,900만 달러 규모의 이 프로젝트는 중국 헤이룽장성 헤이허시의 쌍둥이 도시와 러시아 극동의 아무르 지역 수도 블라고베셴스크를

연결합니다. 모스크바는 완전히 가동되면 매년 약 400만 톤의 물품과 200만 명의 승객을 처리할 것으로 예상합니다.

러시아 트럭이 블라고베셴스크에서 중국 헤이허 시까지 아무르강을 가로질러 강을 건너 양국을 연결하는 첫 번째 고속도로 다리 개통식에서 운전합니다.
이는 중국이 제재를 받는 이웃 국가를 얼마나 지원할 것인지에 대한 의문이 남아 있지만,

러시아가 경제 파트너십을 위해 중국에 점점 더 관심을 가지면서 이미 증가할 것으로 예상되는 중국과

러시아 간의 양자 무역을 더욱 촉진할 가능성이 있습니다.more news
다리의 발사 시기는 그 파트너십에 대한 베이징의 관심을 강조합니다.

중국이 미얀마를 향한 울타리를 세우고 엄격한 검문을 통해 국경을 넘고 있으며 심지어 북한 국경에 있는 자국민들에게

다음과 같이 촉구하는 등 육로 국경 통제를 반복적으로 강화해 온 집요한 “코로나 제로” 체제를 계속하고 있음에도 불구하고 발생했습니다.

바이러스가 날아가지 않도록 창문을 닫으십시오.
후춘화 중국 부총리는 이날 취임식에서 “중국은 러시아를 반쯤 만날 준비가 돼 있다”고 말했다.
이어 “러시아는 연결성 협력을 지속적으로 발전시키기 위해 러시아와 협력할 준비가 돼 있다”고 말했다.